手拉葫芦手拉葫芦是用于将上底架提升，标准配置为1t，2只。对于全液压提升的车辆，不配手拉葫芦。
| 柳汽乘龙车辆运输车 | |||||||
| 底盘配置 | 采用东风柳汽乘龙的二类运输车底盘，M31BS驾驶室，半浮式驾驶室悬置、液压机械翻转、气囊减震座椅，玉柴200马力发动机，7100mm轴距，法士特8档变速箱，264(6)车架，350L铝合金油箱，295/60R22.5轮胎，ABS，电动玻璃，中控锁，原厂空调. | ||||||
| 厢体配置 | 上板标配净长12米，可选装前手动伸展（0.5米），后手动（液压）伸展（1米），下板净长9.8米，下板板面离地高0.9米，上下板净空间不低于2米，全车标配10支进口油缸，进口意大利海德液压控制系统，上装为全低合金高强材料制作。 ◆全套油缸为国内品牌“调质”油缸。◆厢体材质为低合金、高强度锰钢压制而成，共可以运输4-5辆小轿车，上面运输2-3辆，下面运输2辆◆进口油封；进口控制系统-多路阀，带有调压装置，可调节油缸速度；2个平衡马达（平衡油缸同步性） | ||||||
| 可选装 | ●上层板长可选装手动、液压伸展加长1.5米左右，可运输5辆三厢小型轿车（4500-4800mm中型车）。 | ||||||
| 选择我们的理由 | ★优势一：上装标配10支油缸，装车更灵活，空间利用更充分。竞品一般配6支，多8支，装车空间浪费.★优势二：上装材料均为低合金高强度结构钢（具有良好的焊接性能，塑形，韧性和加工工艺性，较好的耐蚀性，较高的强度和较低的冷脆临界转换温度）。竞品上装材质均为普通碳钢，易腐蚀变形。★优势三：液压控制系统为意大利进口品牌海德，竞品使用国产品牌液压系统。★优势四：一二层板空间可上下调节50公分，可灵活装载不同车型，装车后降低车辆重心，使整车行驶更稳定。竞品一二层板空间固定，拉大型空间不够，拉小车空间浪费，车型不能混装。★优势五：上装二层板可选装前50公分手动伸缩及1米后手动或液压伸缩，一层板长9.6米，可拉2台大型SUV，二层板标配12米，加前后伸缩板长能达到13.5米，上层板轻轻松松拉3台大型SUV。竞品上下板板长固定，只能拉4台车。 | ||||||
| 其他 | 整车出具：整车合格证、底盘合格证、全国统一机动车发票、随车工具、走保/三包手册、说明书、全国服务站名录。让您上户无忧，方便快捷，购买放心，用时省心。 | ||||||
根据轿运车的厢体结构我们可以把轿运车分为骨架式、半封闭式和全封闭式三种结构，根据轿运车的后桥结构形式，我们可以把轿运车分为双轴单胎式、双轴双胎式等。骨架式，即侧片为立柱组成，无侧蒙板，无前片、后门和顶片。该形式轿运车自重轻、成本低、油耗小，但运输货物时不方便，且轿车易受损全封闭式轿运车，即侧片、前片均采用蒙板封闭，带后门，顶片为蓬杆蓬布式。该车型轿运车自重大，成本高，油耗大，但能保护轿车，且能运输其它货物；半封闭式轿运车，即无顶片，其特点介于两者之间。双轴单胎式轿运车，即后轴为双轴结构，每只车轴 2 只轮胎，共计 4 只轮胎。这种结构的车轴设计为凹桥，这样车轴上方的多孔板离地面就很低，增大了装车空间。双轴双胎式轿运车，即后轴为双轴结构，每只车轴 4 只轮胎，共计 8 只轮胎。这种结构的车轴设计为普通车轴，采用反装式悬挂装置，这样车轴上方的多孔板离地面就很高，一般为 1250mm ，装车空间有影响，但承载能力增大。
本公司是研发、生产、销售、售后服务于一体的车厂家，为客户提供各种类型轿运车。欢迎广大朋友来电咨询或进厂参观！
联系地址：湖北省随州市曾都区星光工业园特1号
HRX5210TCLS5车辆运输车中置轴 （不含挂车）主要技术参数：采用陕汽轩德的二类运输车底盘，主要技术参数符合公告要求， 总质量21000kg，额定载质量9805kg，整备质量11000kg，3轴，轴距1800+5000， 准拖挂车总质量（kg）18000，陕齿10档变速箱，153加强型后桥；发动机：潍柴300马力，315真空胎，电动车窗，中控锁带遥控钥匙,气囊座椅、原装空调、行车记录仪。
上装配置：上板标配净长为整车长度，可选装前手动伸展（0.5米），下板净长9.8米，下板板面离地高0.9米，上下板净空间不低于2米，全车标配9支进口油缸，进口意大利海德液压控制系统，上装为全低合金高强材料制作。
关于底架蒙板。下底架中间标配为含蒙板， t1.5 ；在牵引销（牵引车轮胎）及后桥处多孔板下方，蒙板 t1 。下底架及上底架其余位置不蒙板。为防止上底架的跳动，设置有紧绳器将上底架与下底架拉住。
