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机构看好工业机械概念股，主要受以下几个因素影响：一是下游生产商及其上游组件生产商需求增加所致；二是受下游新工艺，新技术的影响，倒逼设备供应商推出适应市场需求的新产品；三是这些公司主营的其行业订单有一定程度的上涨。从目前调研的情况来看，电子设备和仪器、电子元件应用软件等相关概念股势头不减，和而泰、海康视威、华工科技、聚光科技等个股，受到包括前海人寿、东吴人寿、平安养老、信诚人寿等14家机构调研人员的关注，电子元件股和应用软件股分别各受11家机构的聚焦。
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二是环保不作为、乱作为问题比较。宁河区在天津古海岸与湿地自然保护区七里海湿地核心区和缓冲区违法建设湿地公园，市海洋部门多次违规批准游客进入保护区核心区。湖南省湘潭、郴州两市违规干预环境，甚至为违法企业出具虚明。三是部分流域环境污染情况较为严重。山西省汾河、辽宁省辽河均是当地“河”，但治污不力，大量污水直排，污染问题；安徽省巢湖、湖南省洞庭湖生态环境保护不力，违规开发问题较多，环境形势不容乐观。
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作为现任环保部垂改办副主任和环保部环境规划院副院长，吴舜泽是《意见》的“操者”之一，全程参与了研究和起草工作。近日，经济观察报记者对吴舜泽进行了专访，对经济观察报表示，“《意见》是综合多方面因素设计出的一项非常系统、复杂、平衡且符合实际的蓝图，通过试点工作的逐步推进和各省市县之间的磨合，正在不断变为现实。”在这次专访中，对一年以来所进行的一系列环保垂改试点工作进行了分析。经济观察报：环保垂改工作整体进展如何？吴舜泽：按照《意见》要求，垂改分为两个阶段，一是地方试点，二是推开。
记者看到，在中车电动的电泳车间，一辆电动汽车的主体框架经吊装运往其中，半小时不到，整车的底漆就涂装完毕，其间，不见一名工作人员参与。在汽车总装车间，装配工人在技术操作过程中遇到难题，打开生产线边上的MES管理系统，将问题输入后10分钟不到，负责技术的工程师便传来了解决方案。这正是中车电动打造的新能源客车智能化工厂项目带来的变化和成果。家2015智能制造项目专项中，中车电动也成为入选的94家公司（研究机构）中，一家研发制造新能源客车的企业。
存在的主要问题有：一是环境保护推进落实不够有力。督察中一些同志反映，湖南省一些地区和部门抓环境保护工作紧一阵松一阵，抓一件算一件，未形成自觉行动，也缺乏统筹谋划；一些愿意做有利于当前、看得见的事情，不愿做有利于长远、打基础的事情，抓环境治理不像抓产业发展和城市建设那样全力以赴。有的同志反映，湖南是“有色金属之乡”和“鱼米之乡”，但由于开发过度、保护不力，这两个“乡”恰恰成为环境问题的和难点，成为民心之痛。
